Καθώς η ικανότητα παραγωγής πετροχημικών συνεχίζει να επεκτείνεται, η ετήσια παραγωγή πολυπροπυλενίου (PP), πολυαιθυλενίου (PE) και άλλων προϊόντων πολυολεφίνης αυξάνεται σταθερά. Ο μεγάλος-όγκος, ο πολλαπλός-βαθμός και η συνεχής παραγωγή επιβάλλουν ολοένα και πιο απαιτητικές απαιτήσεις όσον αφορά τη συσκευασία, την αποθήκευση και τη διανομή.
Για τις μεγάλες πετροχημικές επιχειρήσεις, μια αυτοματοποιημένη αποθήκη δεν είναι πλέον απλώς μια εγκατάσταση αποθήκευσης. Έχει γίνει σημαντικό μέρος της αλυσίδας παραγωγής και εφοδιασμού, συνδέοντας τη συσκευασία, την αποθήκευση, τη διαχείριση αποθεμάτων, την εκπλήρωση παραγγελιών και τη φόρτωση φορτηγών.
China JSSL Company παρέχει ολοκληρωμένηέξυπνες λύσεις αυτοματισμού αποθήκης και logisticsγια πετροχημικές και βιομηχανικές εφαρμογές. Συνδυάζοντας αναβαθμίσεις εξοπλισμού αποθήκης, έξυπνο προγραμματισμό, ενοποίηση λογισμικού και βελτιστοποίηση διαδικασιών, η China JSSL Company βοηθά τους πελάτες να ξεπεράσουν κοινά προβλήματα στις παλιές αυτοματοποιημένες αποθήκες, όπως χαμηλή απόδοση, συχνές βλάβες εξοπλισμού, αναποτελεσματική κυκλοφορία υλικού και υπερβολική χειροκίνητη παρέμβαση.
1. Γιατί οι αυτοματοποιημένες αποθήκες πολυολεφίνης χρειάζονται συνεχή αναβάθμιση
Τα αυτοματοποιημένα συστήματα αποθήκευσης και ανάκτησης έχουν γίνει ολοένα και πιο κοινά σε μεγάλα πετροχημικά εργοστάσια λόγω της υψηλής αξιοποίησης του χώρου, της ενσωμάτωσης πληροφοριών, του χαμηλότερου λειτουργικού κόστους και της βελτιωμένης ασφάλειας.
Ωστόσο, πιο παλιάαυτοματοποιημένα συστήματα αποθήκηςμπορεί σταδιακά να μην είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ανάπτυξης της παραγωγής και της εφοδιαστικής.
Τα τυπικά προβλήματα περιλαμβάνουν:
Εξοπλισμός μεταφοράς και αποθήκευσης γήρανσης
Συμφόρηση μεταφορέων και συχνές στάσεις
Χαμηλή απόδοση λειτουργίας γερανού στοίβαξης
Αναποτελεσματική κατανομή τοποθεσίας-αποθηκευτικού χώρου
Περιορισμένη χωρητικότητα φόρτωσης παλετών
Ασυμβατότητα με νέες μορφές συσκευασίας
Χειροκίνητη επαλήθευση απογραφής και αποστολής
Ανεπαρκής συντονισμός μεταξύ συστημάτων συσκευασίας, αποθήκης και μεταφοράς
Ουρές φορτηγών κατά τις περιόδους αιχμής αποστολής
Όταν αυτά τα προβλήματα εμφανίζονται ταυτόχρονα, τα σημεία συμφόρησης στην αποθήκη μπορεί να επηρεάσουν τις γραμμές συσκευασίας ανάντη και τις εργασίες φόρτωσης κατάντη.
Επομένως, η αναβάθμιση μιας υπάρχουσας αποθήκης απαιτεί περισσότερα από την αντικατάσταση μεμονωμένων μηχανημάτων. Μια επιτυχημένηενοποίηση συστημάτων logisticsΤο έργο θα πρέπει να συντονίζει τον μηχανικό εξοπλισμό, το λογισμικό αποθήκης, τις πληροφορίες παραγωγής, την αναγνώριση υλικών και τις διαδικασίες μεταφοράς ως ένα ολοκληρωμένο σύστημα.
(Αυτοματοποιημένη αποθήκη πολυολεφινών)
2. Αναβάθμιση Αυτοματοποιημένης Αποθήκης Παλαιών Πολυολεφινών
Η αρχική αυτοματοποιημένη αποθήκη μιας μεγάλης πετροχημικής εταιρείας σχεδιάστηκε ως ένα πλήρως κλειστό, μη επανδρωμένο σύστημα αποθήκευσης με 32 σειρές μεμονωμένων-βαθιών ραφιών, περισσότερες από 25.000 θέσεις αποθήκευσης και 16 γερανούς στοίβαξης.
Το αρχικό σύστημα χρησιμοποιούσε συμβατικούς μεταφορείς αλυσίδας. Η μέγιστη εισερχόμενη δυναμικότητά του ήταν περίπου 130 τόνοι την ώρα, ενώ η εξερχόμενη ικανότητα ήταν περίπου 200 τόνοι ανά ώρα. Κατά τις περιόδους αιχμής, οι αποκλίσεις του μεταφορέα, η εμπλοκή των σακουλών και η συμφόρηση των γραμμών θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μειωμένη-χρήση της γραμμής συσκευασίας και μεγάλες ουρές φορτηγών.
Η προσέγγιση αναβάθμισης της China JSSL Company επικεντρώθηκε σε τρεις βασικούς τομείς:μεταφορά του εκσυγχρονισμού του συστήματος, της αποθήκευσης και των αναβαθμίσεων γερανού στοίβαξης και της πλήρους-ενοποίησης λογισμικού στοίβας.
2.1 Αντικατάσταση του συμβατικού συστήματος μεταφοράς
Το αρχικό σύστημα γραμμικής αλυσίδας-μεταφορέων λειτουργούσε μόνο με περίπου 0,25–0,30 m/s και ήταν ευάλωτο στη συμφόρηση, ιδιαίτερα στα τμήματα στροφής.
Κατά τη διάρκεια της αναβάθμισης, σχεδόν 1.000 μέτρα συμβατικού εξοπλισμού μεταφοράς αντικαταστάθηκε με κλειστό-βρόχοΣύστημα μεταφοράς λεωφορείου RGV.
Εισήχθησαν δύο συστήματα κυκλοφορίας για εισερχόμενες και εξερχόμενες λειτουργίες, με περίπου 700 μέτρα και 250 μέτρα τροχιάς αντίστοιχα.
Το σύστημα RGV πέτυχε κενά{0}}ταχύτητα φόρτωσης περίπου 1,8–2,0 m/s και ταχύτητες φόρτωσης έως 1,5 m/s. Σε σύγκριση με το αρχικό σύστημα μεταφοράς, η απόδοση μεταφοράς αυξήθηκε κατά περισσότερο από έξι φορές.
Το πιο σημαντικό, το νέο σύστημα συνέδεσε την πλήρη ροή υλικού:
Συσκευασία → Εισερχόμενη αποθήκη → Αποθήκευση → Εξερχόμενη αποθήκη → Αποβάθρα φόρτωσης
Αυτό δημιούργησε μια αυτοματοποιημένη διαδικασία logistics κλειστού-βρόχου και μείωσε σημαντικά την αναμονή υλικού και τη μη αυτόματη παρέμβαση.
(Αυτοματοποιημένο σύστημα αποθήκευσης και ανάκτησης)
2.2 Αναβάθμιση γερανών ραφιών και στοίβαξης
Η αρχική αποθήκη σχεδιάστηκε για περίπου έναν τόνο ανά θέση αποθήκευσης. Καθώς αναπτύχθηκαν οι απαιτήσεις μεταφοράς και συσκευασίας, κατέστη απαραίτητη-μεγαλύτερη χωρητικότητα αποθήκευσης.
Η China JSSL Company υποστήριξε τον επανασχεδιασμό της δομής αποθήκευσης διατηρώντας παράλληλα το κύριο πλαίσιο όπου επιτρέπεται η μηχανική επαλήθευση.
Το αναβαθμισμένο σύστημα περιελάμβανε:
Ενισχυμένες βάσεις rack
Πρόσθετη στερέωση άγκυρας
Βελτιστοποιημένη διάταξη τοποθεσίας αποθήκευσης-
Αυξημένο ύψος τοποθεσίας-αποθηκευτικού χώρου
Ενισχυμένοι κίονες
Αναβαθμισμένα δοκάρια
Αυξήθηκε η χωρητικότητα ασφαλούς φόρτωσης σε περίπου 1,5 τόνους ανά τοποθεσία
Οι παλιοί γερανοί στοίβαξης αντικαταστάθηκαν επίσης, ενώ οι σιδηροτροχιές ταξιδιού επαναβαθμονομήθηκαν για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις τοποθέτησης του νέου εξοπλισμού.
Σε συνδυασμό με την αναγνώριση RFID και τις τεχνολογίες IoT, η αναβαθμισμένη αποθήκη έγινε ικανή να υποστηρίζει κοινόχρηστες παλέτες και πιο ακριβή παρακολούθηση υλικού.
2.3 Πλήρης-Ενοποίηση λογισμικού στοίβας αποθήκης
Ο εκσυγχρονισμός του υλικού από μόνος του δεν μπορεί να εξαλείψει μια συμφόρηση αυτοματισμού.
Ως εκ τούτου, η China JSSL Company ενσωμάτωσε ένα νέοΣύστημα Διαχείρισης Αποθήκης (WMS)καιΣύστημα Ελέγχου Αποθήκης (WCS)και εισήγαγε μια πλατφόρμα απεικόνισης 3D αποθήκης.
Προστέθηκε ένας έξυπνος αλγόριθμος εκχώρησης τοποθεσίας-αποθηκευτικού χώρου για τη μείωση:
Άδειο ταξίδι στοίβαξης-γερανού
Περιττές κινήσεις
Αναποτελεσματικές συνδυασμένες λειτουργίες
Περιττές διαδρομές μεταφοράς
Συνδέθηκε και η αποθήκηΣυστήματα διαχείρισης φόρτωσης ERP, MES, TMS και φορτηγών-, επιτρέποντας στα δεδομένα ολοκλήρωσης της παραγωγής να ρέουν αυτόματα στις λειτουργίες της αποθήκης, ενώ οι πληροφορίες παραγωγής, πωλήσεων και αποθέματος παρέμειναν συγχρονισμένες.
Οι ετικέτες RFID προστέθηκαν σε παλέτες για υποστήριξη:
Ιχνηλασιμότητα σε επίπεδο παρτίδας-
Αυτόματη καταμέτρηση αποθεμάτων
Διαχείριση FIFO
Επαλήθευση αποστολής
Πρόληψη μικτών-αποστολών παρτίδων
Στην πλευρά της μεταφοράς, το ραντεβού του οχήματος, η διαχείριση ουράς και η κατανομή αποβάθρας φόρτωσης-ενσωματώθηκαν στο σύστημα. Τα προγράμματα οδήγησης μπορούσαν να λαμβάνουν αυτοματοποιημένες πληροφορίες ουράς ενώ η πρόοδος φόρτωσης εμφανιζόταν ψηφιακά.
(Ενσωμάτωση συστήματος Logistics)
3. Μετρήσιμα αποτελέσματα από την αναβάθμιση της αποθήκης
Ο μετασχηματισμός ολοκληρώθηκε μέσα σε ένα εξαιρετικά συμπιεσμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
Η αφαίρεση του εξοπλισμού ολοκληρώθηκε εντός περίπου 37 ημερών μετά την εκκαθάριση της αποθήκης και την παράδοση συντήρησης. Η εγκατάσταση του νέου εξοπλισμού διήρκεσε περίπου δύο μήνες, ενώ ακολούθησε περίπου ένας μήνας για τη δοκιμή μεμονωμένου εξοπλισμού και τη θέση σε λειτουργία του συστήματος interlock.
Μετά από δοκιμή πίεσης, η αναβαθμισμένη αποθήκη επιτεύχθηκε4.230 τόνοι εξερχόμενων αποστολών μέσα σε 12 ώρες, υπερβαίνοντας την σχεδιασμένη του χωρητικότητα κατά περίπου 6,8%.
Η συνολική απόδοση του κύκλου εργασιών της αποθήκης σχεδόν διπλασιάστηκε.
Η αναβάθμιση βοήθησε επίσης στην εξάλειψη της συμφόρησης της γραμμής συσκευασίας, στη μείωση των σημείων συμφόρησης φόρτωσης-του σταθμού και στη μείωση της αναμονής των οχημάτων. Σχεδόν 30 θέσεις χειροκίνητης αποθήκης-μειώθηκαν.
Αυτό καταδεικνύει μια σημαντική αρχή γιαβιομηχανικός αυτοματισμός αποθήκης: ο στόχος δεν είναι απλώς η εγκατάσταση περισσότερου εξοπλισμού, αλλά η βελτίωση της συνολικής απόδοσης ροής υλικού-του εργοστασίου.
4. Συνεχής Βελτιστοποίηση Νέων Έξυπνων Αποθηκών
Ο εκσυγχρονισμός της αποθήκης δεν τελειώνει όταν τίθεται σε λειτουργία μια νέα αυτοματοποιημένη αποθήκη.
Μια νεότερη αποθήκη πολυολεφινών στην ίδια βιομηχανική βάση περιείχε περισσότερες από 26.000 αποθηκευτικές τοποθεσίες, με συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης περίπου 36.958,5 τόνων. Οι σχεδιασμένες εισερχόμενες και εξερχόμενες ικανότητές του έφτασαν τις 240 και 300 παλέτες την ώρα αντίστοιχα, ενώ ο πραγματικός ημερήσιος όγκος εξερχόμενων θα μπορούσε να φτάσει περίπου τους 5.200 τόνους.
Ακόμη και με τον προηγμένο αυτοματισμό ήδη σε εφαρμογή, η συνεχής βελτιστοποίηση παρέμενε απαραίτητη.
Η China JSSL Company συνιστά να βλέπετε την αποθήκη ως ένα εξελισσόμενο σύστημα εφοδιαστικής και όχι ως ένα σταθερό κομμάτι υποδομής.
Συσκευασία και βελτιστοποίηση εισερχόμενων
Αρκετές μικρές αλλά πολύτιμες βελτιώσεις μπορούν να έχουν άμεσο αντίκτυπο στη συνολική απόδοση της αποθήκης.
Για παράδειγμα, οι ελαφριές άδειες σακούλες που μπαίνουν περιστασιακά στη διαδικασία μεταφοράς θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε απώλεια σακουλών κατά την παλετοποίηση. Εισήχθη ένας απλός-μηχανισμός φυσήματος αέρα για την αφαίρεση των κενών σακουλών προτού εισέλθουν στη διαδικασία παλετοποίησης.
Καθώς η λεπτότερη μεμβράνη συσκευασίας FFS άρχισε να χρησιμοποιείται ευρύτερα, εμφανίστηκαν επίσης ζητήματα όπως η στατική πρόσφυση, η κακή απόδοση ανοίγματος και η διαρροή υλικού.
Οι προσαρμογές της διαδικασίας, η εκπαίδευση χειριστή και η βελτιστοποίηση εξοπλισμού-συμπεριλαμβανομένης της πίεσης σακούλας, της αναρρόφησης-ρύθμισης γωνίας κυπέλλου, της βελτιστοποίησης του φωτοηλεκτρικού αισθητήρα και των εποχικών παραμέτρων του φιλμ-βοήθησαν στη βελτίωση της σταθερότητας της συσκευασίας ενώ υποστήριξαν τη μείωση του κόστους συσκευασίας-.
Machine Vision για επιθεώρηση εκτύπωσης
Τα πακέτα προϊόντων απαιτούν εκτυπωμένες πληροφορίες, όπως βαθμός, αριθμός παρτίδας, χρόνος συσκευασίας, πληροφορίες βάρδιας, εταιρική ταυτότητα και κωδικοί QR.
Προηγουμένως, η ποιότητα εκτύπωσης εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από τον περιοδικό χειροκίνητο έλεγχο, δημιουργώντας τον κίνδυνο χαμένων ελαττωμάτων.
Ένα μηχάνημα-σύστημα αναγνώρισης όρασης μπορεί να συνδέσει τον κεντρικό υπολογιστή με τον εκτυπωτή συσκευασίας, να αποκτήσει αυτόματα παραμέτρους εκτύπωσης και να χρησιμοποιήσει κάμερες υψηλής ταχύτητας-με αλγόριθμους επεξεργασίας εικόνας-για να επιθεωρήσει τις εκτυπωμένες πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο.
Η αναφερόμενη ακρίβεια αναγνώρισης μπορεί να ξεπεράσει το 98%, συμβάλλοντας στη μείωση του ανθρώπινου λάθους και στην αποτροπή ελαττωματικών πακέτων από την είσοδο σε επόμενες διαδικασίες εφοδιαστικής.
RFID Shared-Διαχείριση παλετών
Οι κοινόχρηστες παλέτες{0}}με δυνατότητα RFID είναι σημαντικοί φορείς πληροφοριών σε μια αυτοματοποιημένη αποθήκη.
Επειδή τα βιομηχανικά συστήματα RFID ενδέχεται να αντιμετωπίζουν περιστασιακά αστοχίες ανάγνωσης, η China JSSL Company συνιστά την εισαγωγή της επαλήθευσης παλετών πριν από την είσοδο στην αποθήκη.
Οι αναγνώστες RFID και οι φωτοηλεκτρικοί αισθητήρες μέτρησης μπορούν να επαληθεύσουν τις ομάδες παλετών πριν εισέλθουν στην αποθήκη. Οι μη κανονικές παλέτες μπορούν να εντοπιστούν και να αφαιρεθούν στην πηγή.
Για παλέτες που εξακολουθούν να παρουσιάζουν σφάλματα ανάγνωσης ή γραφής κατά τη συσκευασία, οι τροποποιήσεις του συστήματος ελέγχου-μπορούν να τις εκτρέψουν αυτόματα σε προσβάσιμη θέση με περονοφόρο- αντί να σταματήσουν ολόκληρη τη διαδικασία παλετοποίησης.
Αυτό βελτιώνει την ανθεκτικότητα του συστήματος ενώ μειώνει τον χειροκίνητο χειρισμό.
(Σύστημα Tacker Crane)
5. Σύνδεση Αποθήκης, Παραγγελιών και Μεταφοράς
Μια έξυπνη αποθήκη δεν πρέπει να λειτουργεί ως απομονωμένο σύστημα.
Οι πληροφορίες συσκευασίας-συμπεριλαμβανομένης της διαμόρφωσης παλετών, των πληροφοριών προϊόντων και των κενών{1}}αιτημάτων παλετών-μπορούν να ανταλλάσσονται με WMS μέσω διεπαφών WebService.
Το WMS μπορεί στη συνέχεια να ανταλλάξει πληροφορίες πιστοποιητικών, εξερχόμενων-παραγγελιών, οχημάτων και οδηγών με άλλα εταιρικά συστήματα μέσω διεπαφών βάσεων δεδομένων.
Αυτό δημιουργεί μια συνεχή ροή πληροφοριών:
Συσκευασία → Αποθήκη → Απόθεμα → Παραγγελία → Όχημα → Φόρτωση
Το κατάλληλο απόθεμα μπορεί να εμφανιστεί αυτόματα στο σύστημα διαχείρισης logistics, ενώ οι καθημερινές εισερχόμενες και εξερχόμενες πληροφορίες μπορούν να συγχρονιστούν με MES και συστήματα μέτρησης.
Αυτή η ενοποίηση μειώνει την επαναλαμβανόμενη μη αυτόματη εισαγωγή δεδομένων και βελτιώνει τη συνοχή των πληροφοριών σε όλη την αλυσίδα εφοδιαστικής.
6. Αυτοματοποιημένη κλήση και φόρτωση οχήματος
Όταν οι ημερήσιοι όγκοι εξερχόμενων οχημάτων υπερβαίνουν τις εκατό διαδρομές, η μη αυτόματη κλήση οχήματος γίνεται αναποτελεσματική.
Ένα αυτοματοποιημένο σύστημα κλήσης οχήματος-μπορεί να συνδέσει πληροφορίες ραντεβού, έλεγχο εισόδου οδηγού-και φόρτωση-τη διαχείριση αποβάθρας.
Οι οδηγοί μπορούν να κάνουν check-in μέσω μιας εφαρμογής για κινητά όταν πλησιάζουν στον ιστότοπο και στη συνέχεια τα οχήματα τοποθετούνται αυτόματα στην ουρά σύμφωνα με τις περιόδους των ραντεβού τους και τη σειρά άφιξης.
Διαφορετικοί τύποι οχημάτων μπορούν να κληθούν παράλληλα, ενώ η κατάσταση της αποβάθρας φόρτωσης-και η ουρά εμφανίζονται στον ιστότοπο.
Αυτή η προσέγγιση βελτιώνει τη δικαιοσύνη φόρτωσης, μειώνει την αναμονή και βοηθά στη δημιουργία μιας πιο προβλέψιμης διαδικασίας εξερχόμενης εφοδιαστικής.
Αναβάθμιση μηχανημάτων αυτόματης φόρτωσης
Ο αυτόματος εξοπλισμός φόρτωσης μπορεί επίσης να γίνει εμπόδιο εάν δεν είναι προσαρμοσμένος στις πραγματικές απαιτήσεις προϊόντος και οχήματος.
Για παράδειγμα, ο προηγούμενος εξοπλισμός φόρτωσης σε επίπεδο κρεβάτι περιοριζόταν σε περίπου 27 τόνους ανά όχημα, ενώ η βελτιστοποιημένη χειροκίνητη φόρτωση μπορούσε να φτάσει τους 30 τόνους.
Ένα επανασχεδιασμένο σύστημα αυτόματης φόρτωσης χρησιμοποίησε δύο μονάδες RGV, με διαφορετικούς προσανατολισμούς παλετών σε κάθε πλευρά, επιτρέποντας την αυτόματη φόρτωση περίπου 30 τόνων προϊόντος σε ένα φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια.
Για τη φόρτωση κοντέινερ, μια μέθοδος τροφοδοσίας διπλής-παλέτας σε συνδυασμό με μηχανισμό συμπίεσης βοήθησε στην αντιμετώπιση του προβλήματος των ογκωδών συσκευασιών πολυπροπυλενίου.
Τα υπάρχοντα στοιχεία φόρτωσης σε αδράνεια αναβαθμίστηκαν επίσης μέσω μιας νέας-διαμόρφωσης φόρτωσης σε σχήμα βρόχου, προγραμματισμού μπροστινού-μεταφορέα, μηχανισμών διαμόρφωσης προϊόντων-και τροποποιημένων πιρουνιών.
Μετά από αυτές τις βελτιώσεις, η αποθήκη λειτουργούσε πέντε αυτόματα συστήματα φόρτωσης με διαφορετικές διαμορφώσεις. Το ταχύτερο σύστημα θα μπορούσε να ολοκληρώσει τη φόρτωση σε περίπου 15 λεπτά, ενώ μια μονή αποβάθρα φόρτωσης θα μπορούσε να επιτύχει έως και 630 τόνους εξερχόμενων αποστολών την ημέρα.
(End-to-End Logistics Automation)
7. Ημι-Αυτόματη κάλυψη με μουσαμά για ασφαλέστερη μεταφορά
Μετά τη φόρτωση, τα προϊόντα πολυολεφίνης που μεταφέρονται με φορτηγά με επίπεδη επιφάνεια συνήθως απαιτούν αδιάβροχο κάλυμμα και ασφάλιση από μουσαμά.
Η παραδοσιακή χειροκίνητη κάλυψη απαιτεί από τους εργαζόμενους να σκαρφαλώνουν σε οχήματα, δημιουργώντας κινδύνους για την ασφάλεια ενώ καταναλώνουν χρόνο και εργασία.
Ένα ημι-αυτόματο μουσαμά-σύστημα κάλυψης μπορεί να συνδυάσει ένα απλό ανυψωτικό, μακριά ράγα, σφιγκτήρες μουσαμά και γάντζους σχοινιού.
Οι χειριστές μπορούν να ελέγχουν εξ αποστάσεως τον εξοπλισμό για να μετακινούν το μουσαμά οριζόντια και κάθετα. Ο μουσαμάς μπορεί στη συνέχεια να τοποθετηθεί πάνω από το φορτίο ενώ οι εργαζόμενοι ολοκληρώνουν την τελική εργασία ασφάλισης από το επίπεδο του εδάφους.
Η βελτιστοποιημένη διαδικασία μπορεί να μειώσει το χρόνο κάλυψης tarp-σε περίπου5–10 λεπτά, με αναφερόμενες βελτιώσεις απόδοσης περίπου66%.
8. Η προσέγγιση της εταιρείας China JSSL στον μετασχηματισμό της έξυπνης αποθήκης
Η εμπειρία των μεγάλων αναβαθμίσεων αποθήκης πολυολεφινών αποδεικνύει ότι είναι επιτυχήςέργα αυτοματισμού αποθήκηςαπαιτούν συνδυασμό υλικού, λογισμικού και επιχειρησιακής μηχανικής.
Η China JSSL Company εστιάζει στην ολοκλήρωση{0}}σε επίπεδο συστήματος αντί στην αντικατάσταση απομονωμένου εξοπλισμού.
Η προσέγγισή του μπορεί να συνοψιστεί σε τέσσερις τομείς:
1. Εκσυγχρονισμός εξοπλισμού
Τα συστήματα RGV, οι γερανοί στοίβαξης, ο αυτοματοποιημένος εξοπλισμός φόρτωσης, το RFID και άλλες τεχνολογίες επιλέγονται σύμφωνα με τις πραγματικές απαιτήσεις ροής υλικού-.
2. Ενοποίηση λογισμικού
Τα συστήματα WMS, WCS, ERP, MES, TMS και φόρτωσης συνδέονται για να δημιουργήσουν μια ενοποιημένη ροή πληροφοριών.
3. Βελτιστοποίηση διαδικασίας
Η συσκευασία, η αποθήκευση, η μεταφορά, η συλλογή, η φόρτωση και η διαχείριση οχημάτων αναλύονται ως μία συνεχής διαδικασία εφοδιαστικής.
4. Έξυπνη διαχείριση
Η οπτικοποίηση, ο έξυπνος προγραμματισμός, η ιχνηλασιμότητα RFID, η μηχανική όραση και η αυτοματοποιημένη ανταλλαγή δεδομένων μειώνουν τη χειροκίνητη παρέμβαση και βελτιώνουν τη λειτουργική ορατότητα.
Αυτό το ολοκληρωμένο μοντέλο αντικατοπτρίζει τα δυνατά σημεία τουΚατασκευή Κίναςστον βιομηχανικό αυτοματισμό: συνδυάζοντας τη μηχανική εξοπλισμού, την ενοποίηση λογισμικού, τον συντονισμό-αλυσίδας εφοδιασμού και την υλοποίηση έργων σε μια πρακτική λύση.
9. Συμπέρασμα: Από την αυτοματοποιημένη αποθήκευση στην ευφυή εφοδιαστική
Ο μετασχηματισμός των παλιών αποθηκών πολυολεφινών δείχνει ότι η αξία του αυτοματισμού δεν καθορίζεται απλώς από τον αριθμό των εγκατεστημένων μηχανημάτων.
Ο πραγματικός στόχος είναι να βελτιωθεί η πλήρης αλυσίδα εφοδιαστικής-από τη συσκευασία και την εισερχόμενη αποθήκευση έως τον έλεγχο του αποθέματος, την εξερχόμενη μεταφορά και την τελική φόρτωση φορτηγών.
Για τις παλιές εγκαταστάσεις, αυτό σημαίνει συνδυασμό αντικατάστασης εξοπλισμού, επέκτασης χωρητικότητας, αναβάθμισης λογισμικού και αναδιάρθρωσης διαδικασιών. Για νεόδμητες έξυπνες αποθήκες, η συνεχής τεχνική βελτιστοποίηση μπορεί να βελτιώσει περαιτέρω την αποτελεσματικότητα, την ασφάλεια, την ιχνηλασιμότητα και τη χρήση περιουσιακών στοιχείων.
Προσβλέποντας στο μέλλον, η αποθήκευση πολυολεφινών θα συνεχίσει να κινείται προς την κατεύθυνσημη επανδρωμένες λειτουργίες, έξυπνος έλεγχος, ψηφιακή διαχείριση και ασφαλέστερη επιμελητεία.
Η China JSSL Company μπορεί να υποστηρίξει αυτή την εξέλιξη μέσω ολοκληρωμένων λύσεων έξυπνων αποθηκών που συνδέουν φυσικό εξοπλισμό με ψηφιακά συστήματα, βοηθώντας τις πετροχημικές επιχειρήσεις να δημιουργήσουν πιο αποτελεσματικές, ιχνηλασιμότητας και επεκτάσιμες λειτουργίες εφοδιαστικής.